您的位置:
主页 > J生活家 >狼又来了VW重启来台设厂计划 >

狼又来了VW重启来台设厂计划

阅读360| 发布: 2018-01-23 15:16 | 点赞: 855

VW大中华暨东盟营运总裁亲自拜会府院
最快二年内确认投产计划

根据日前VW总代理太古标达汽车提供的讯息,在多次的风声与消息之后,原本来台建厂投资一事已经渐渐平淡,但事情在二月初却再次出现转机,二月一日时VW大中华暨东盟营运总裁苏伟铭与VW董事会高层特意搭乘专机抵台,专程拜会行政院与经济部等相关部会首长,寻求投资建厂的机会,根据官方资讯指出,如果一切条件与政策能够配合,最快二年内就可以正式投产。

狼又来了VW重启来台设厂计划汽车生产线总是布满油污?答案是否定的,在VW的规划下汽车生产线也能如同豪宅精緻。

初期目标两万部

根据总代理方面所提供的讯息,VW集团的全球布局策略是把台湾视为亚洲区域内的特别车款生产基地,这似乎意味着若是能在台湾投产,所生产的车辆将会是亚洲区域内其他生产线较少出现的车型。而根据VW方面的规划,如果能在两年内确定并且进行投产计划,初期的年产量将以两万部为目标,接着将陆续提昇至十万部。至于生产车型方面,初期的量产计划是以Sharan与Passat Variant为主要生产车款,接着将会随着生产线的扩张而陆续增加生产车型。

狼又来了VW重启来台设厂计划预定将会在台湾生产的车款包括Sharan这部MPV在内,初期它将可填补VW在台产品阵线的不足。
目标全球第一
过去针对VW在台湾设厂的讨论重点,总是在ECFA能否把车辆列入早收清单做为建厂与否的一大评估重点,然而却经常忘了VW扩建生产基地的另一个重要目标,那就是在2018年时成为销售世界第一的品牌,为了此一目标,四处建厂并且在各个独立市场当中取得更高的销售量亦属合理。而除了中国市场方面,对于VW来说东南亚市场才是真正的未开拓区域,在台湾建立生产基地,除了期待ECFA可以将汽车列入之外,也潜在期待与东协各国的FTA能够顺利签订,不论是ECFA或是FTA能够顺利,都是正面讯息,如果两者先后顺利签订,那幺就将更为巩固VW台湾生产基地的地位。

狼又来了VW重启来台设厂计划Passat Variant亦是预计初期投产的车款之一,未来产能扩大将会生产更多不同车型。
国产化销售目标
VW在台湾的销售已经连续四年成长,在2012年更夺下欧洲进口车销售冠军,13624部的销售数字让VW达到3.7%的市佔率;一旦设厂相关事宜完成,并且在2015年顺利展开生产,VW方面则期望能够达成15%的市佔率,共同达成VW的2018全球第一目标。

狼又来了VW重启来台设厂计划VW狼堡原厂的鸟瞰图,汽车生产线确实需要巨大腹地,后方的火力发电厂也是厂内设施之一。
厂落何处
至于VW看上哪个地区设厂?这次并未明确作出说明,仅向台湾当局方面提出了需求,为了能够快速完成设厂,初期将以已经通过环评的既有工业区土地优先考虑,在土地面积方面,初期预估需要50000坪土地,而且必须保留后期扩建的可能性,由此可看出对于土地的需求量极高。对应VW所提出的建厂需求,许多城市都表达了浓厚的意愿,其中包括新北市、台南市与高雄市都展现出了企图;其中新北市更是已经提出了林口与八里工业区的设厂提案,态度最为积极。

困难仍重重

除了设厂的需求之外,VW向政府提出活化汽车产业的相关方案却可能令「活化变死胎」,包括降低汽车零组件进口关税、低排放汙染引擎奖励方案等措施,虽可吸引汽车製造商进驻台湾,但台湾汽车厂早已产能过剩,其他车厂难免要求比照办理,当政府财政吃紧又无其他配套,租税优惠绝对是碰不得的红线。一旦VW原厂以此为首要衡量要件,胎死腹中的机率真的很高。

倒是这次的相关讯息主要由太古标达汽车提供,VW已将太古汽车集团视为地区性合作策略伙伴,看来也算是暂时消弭了每年都要上演一次的代理权易主戏码。

相关文章


新民I艺生活|推出生活服务信息|反映民意民生|网站地图 博亿堂b8et98app_竞博app下载地址 九州bt365体育投注_e乐彩APP注册旧版 新时代赌场手机_mg游戏账号中心 新濠娱乐三元_极彩在线app下载 狗万·首页_游戏娱乐平台注册送礼金 申博sunbet代理_环球体育下载ios 万家乐国际app_众盈娱乐下载 2020下载app送38元彩金_星河网上娱乐 金沙电子app_sunbeAPP下载菲律宾 葡京网站大全app_上葡京体育app